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碎石挤密桩施工
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就地灌注载体桩是建筑基础载体桩的施工方法之一,载体桩施工方法种类繁多,针对不同的地层条件有不同的施工设备和施工工艺,其中桩身的成孔方式有钻孔、冲孔、 挖孔、螺旋成孔和沉管成孔等多种。
为了增加桩端承载力,常在灌注桩的桩端扩底形成扩大头,称为扩底灌注桩。扩底方式也有钻扩、爆扩、压扩、夯扩、注扩及挖扩等多种类型。
目前在扩底灌注桩桩端扩大头施工中主要是控制扩大头的混凝土体积或扩底面积,目的是增加一定的端承面积以提高桩端承载力,但对桩端下扩大头的贯入度并无要求,因此桩的承载力提高幅度不大,且扩大头的用材与桩身材料相同,不能---。

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为了幅度地提高单桩承载力,目前已发展了一种新的桩型——载体桩,是一种由载体桩身和桩端载体两部分构成的桩,其桩长包括载体桩身长度和载体高度。其中的桩端载体是由夯实混凝土 (干硬性混凝土)、夯实填充料(为挤密桩端地基土体而夯 入的包括碎砖、碎混凝土块、水泥拌合料、碎石、卵石及矿碴等材料)和挤密土体三部分构成的一种桩端承载体。与一般扩底灌注桩中桩端扩大头施工的控制指标不同,载体桩施工中主要控制夯实填充料时载体的贯入度,贯入度的不同将直接影响到桩的承载力和桩的变形。

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钻杆钻头配件的重要性及施工现场协调的问题
在组装防护栏桩的建筑工地中,除去配置好的设备和的工作人员,关键的是可以将这类---源采用好融洽好,比如防护栏桩的组装不仅是采用钻杆钻头一种设备,有可能会采用空气压缩机,或是其它设备,在使用这类设备的情况下,不仅是能使用设备做好,尽量采用工程项目阅历丰富的操作员,假如这类操作员的水准长短不一,那么就应当把相对性阅历丰富的操作员放进较为关键的阶段,这类是建筑工地的相互配合。
相对性于其它工程项目而言,道路建设项目是相对性简易的,由于关系到的人很少,施工工序也很少,先来讲一下子工作人员的分配,工作人员通常就是操司机一位,厂房碎石挤密桩施工,当场调用工作人员一位,工程项目如果是打桩施工,须要一位扶桩工作人员,之后紧跟组装护栏板的工作人员3名。如果是同时打孔就只须要操司机和当场---人员,但如果是辅助空气压缩机就须要开空气压缩机或是是汽车拖挂空气压缩机。

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