





1)现场灌注载体桩基桩桩身混凝土强度等级不应低于c25,预制载体桩基桩桩身混凝土强度等级不应低于c30。 2)载体桩主筋混凝土保护层厚度不应小于35mm,且满足耐久性要求。 3)载体桩基桩桩身配筋应通长配筋;桩身配筋率宜取0.2%~0.5%,小直径桩取大值,大直径桩取小值;抗拔桩的主筋应伸入载体内,进入载体长度不应小于20倍纵向主筋直径,且不应小于50cm。 4)承台构造除应满足受冲切、受剪、受弯承载力和上部结构要求外,尚应符合下列规定:柱下独立载体桩基承台边桩至承台边缘的距离不应小于桩的直径,且桩的边缘至承台边缘的距离不应小于150mm。对于墙下条形承台梁,载体桩基的边缘至承台梁边缘的距离不应小于75mm。承台的厚度不应小于300mm。高层建筑平板式和梁式筏形承台的厚度不应小于400mm,墙下布桩的剪力墙结构筏形承台的厚度不应小于200mm。
1、对粘性土的加固机理 对于粘性土地基(---是饱和软土),由于土的粘粒含量多,粒间结合力很强,渗透性低,在振动力的作用下土中水不易排走,所以碎石桩的作用不是使地基挤密,而是置换。施工时通过振冲器借助其自重,水平振动力和高压水将粘性土变成泥浆水排出孔外形成略大于振冲器直径的孔,在成孔中灌入碎石料,并在振冲器的侧向力作用下,将碎石挤入周围孔中,形成具有一定密实度和直径大的桩体,它与原粘土构成复合地基而共同工作。由于碎石桩的刚度比桩周围粘性土的刚度大的多,而地基中应力按材料变形模量进行重新分布。因此,大部分荷载将由碎石桩承担,桩体应力和桩间粘性土应力之比值称为桩土应力比,一般为3~5,虽然没有提高粘性土的承载力但整个地基的承载力得以提高了。 碎石桩有时也用来提高土坡的抗滑能力。这时桩体的作用象一般阻滑桩那样是提高土体的抗剪强度,迫使滑动面向远离坡面,向深出转移。
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