铁路钻孔灌注桩施工-精诚建业地基(商家)

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    2023-10-18

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钻孔灌注桩施工

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软土地基的性质因地而异,因层而异,不可预见性大。在设计、施工过程中,稍有疏忽就会出现事故,古交钻孔灌注桩施工,常见的事故有:

勘察设计不详细或不准确,导致对应该作软基处理的地段未作处理设计,此类工例不少,银行项目也存在此类现象。

已知是软土地基,但是未做好软土地基处理,造成路堤失稳或危及线外建筑物。由于高填土引起线外土地隆起,民房受损.路 基难以稳定,只好增加桥梁长度,建成后一段时间,仍然出现锥坡不均匀下沉,又做了处理,现已改建新桥。台背填土 较高.由于高填土的推力作用和地基---下沉,使桥台被推坏,拱体损伤,新路旁的老公路被挤移,将一条近10m宽的水沟填塞,路外厂房和民房受损,迫不得已 改变桥型(原拱桥拆掉重建梁桥),增大桥长,降低路堤。







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沉管:桩机就位后,扣准埋设好的预制桩尖开始沉管,沉管过程中注意调整桩机的稳定,严禁倾斜和错位。待沉管至设计标高并抬架时应开动马达,原地留振不小于l0s,以确认桩尖进入持力层不小于桩径的1.5倍。沉管过程中做好记录。

混合料搅拌:为控制成桩后桩顶浮浆厚度不超过200mm,混合料的坍落度应控制在3050mm之内。混合料应严格计量,强制搅拌,每盘混合料的搅拌时间不得小于1min。在混合料中掺入早强剂使混合料达到设计强度的时间小于7天。

投料:终孔后须尽快用料斗进行连续投料,直到管内混合料面与钢管料口平齐,如上料量不够,须在拔管过程中尽早补充投料,以保护成桩桩顶标高满足设计要求。

拔管:一次投料完后即可进行拔管,拔管时速度一般控制在0.81.0m/min,边振动边拔管,钻孔灌注桩施工加固,拔管速度保持均匀一致,在拔管过程中不允许反插。

封顶:当桩管拔出地面,确认该挤密桩机符合设计要求后,其上部可用粒状材料或粘土进行封顶并做好标记。此时应注意,封顶的顶面标高应加上3050cm保护桩长的高度。







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挤密碎石桩的控制:

1、在制桩过程中,各段桩体均应符合密实电流、填料量和留振时间等方面的要求。制桩时宜将水量关小,填料方法或将振冲器提出孔口加料,或边振边填。加料不宜过猛,原则上“少吃多餐”。

2、施工现场应实现开设泥水排放系统,将制桩过程中产生的泥水集中引入沉淀池,沉淀池底部沉积的泥浆可定期挖出送至地点。

3、碎石桩的施工顺序从中间向---进行,或由一边推向另一边的方式施工。

4、碎石桩施工结束后,路堤进行填筑前,注意设置沉降观测设备。

5、搅拌桩的控制应贯穿在施工的全过程,实施全程的施工抽查。施工过程中需要随时检查施工记录和计量记录。并对照规定的施工工艺,对每根桩都要进行评定。

6、当实际贯入量没有达到设计要求时,应在原位将桩管打入,补充灌碎石后复打一次,或在旁边补桩。

7、施工中选用适宜的桩尖结构。当选用活瓣桩靴时,砂性土地基宜采用尖瓣型,粘性土地基宜采用平底型。









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