机场沉管挤密桩施工-精诚建业地基-介休沉管挤密桩施工

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为了幅度地提高单桩承载力，目前已发展了一种新的桩型——载体桩，是一种由载体桩身和桩端载体两部分构成的桩，其桩长包括载体桩身长度和载体高度。其中的桩端载体是由夯实混凝土 (干硬性混凝土)、夯实填充料(为挤密桩端地基土体而夯 入的包括碎砖、碎混凝土块、水泥拌合料、碎石、卵石及矿碴等材料)和挤密土体三部分构成的一种桩端承载体。与一般扩底灌注桩中桩端扩大头施工的控制指标不同，载体桩施工中主要控制夯实填充料时载体的贯入度，贯入度的不同将直接影响到桩的承载力和桩的变形。

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挤密碎石土桩制桩施工过程：

1、振冲定位

吊机起吊振冲器对准桩位（误差应小于10cm），开启供水泵，水压可用200～600kpa、水量可用200～400l/min，待振冲器下端喷水口出水后，启动电源，启动振冲器，检查水压、电压和振冲器的空载电流是否正常。

2、振冲成孔

启动吊机。使振冲器以0.5～2m/min的速度徐徐贯入土中。造孔的过程应保持振冲器呈悬垂状态，以---垂直成孔。观察振冲器电流的变化，电流大值不能超过电机的额定电流。一旦出现电流超过额定电流时，减慢振冲器的下沉速度，甚至停止下沉，往上提升一段距离，借助高压水冲松土层，电流值下降到额定电流以内时再进行下沉。在开孔过程中，要记录振冲各---的电流值和时间。电流值的变化能定性反映出土的强度变化，若孔口不返水，应加大供水量，并记录造孔的电流值、造孔速度及返水的情况。

3、留振时间和上拔速度

当振冲达到设计---后，对振冲密实法，可在这一---上留振30s，将水压和水量降至孔口有一定量回水但无大量细小颗粒带走的程度。如遇中部硬夹层，机场沉管挤密桩施工，应适当通孔，每深入1m应停留扩孔5~10s，达到---后，振冲器再往返1~2次进行扩孔，后将振冲器提出孔口，提升速度可在为5～6m/min，成孔后要留有一定的清孔时间。